Автосервис «FordUral» - надежная замена сайлентблоков

Диагностика двигателя Форд, Мазда, Вольво

В подвеске автомобилей Форд, Мазда и Вольво сайлентблоки устанавливаются как в передней части подвески, так и в задней части подвески автомобиля.

По сути сайлентблок является резинометаллическим шарниром и представляет из себя две металлические втулки, между которыми заливается резиновая вставка.

Для чего предназначены сайлентблоки в подвеске Ford, Mazda и Volvo:

Сайлентблоки предназначены для соединения деталей подвески и именно за счет упругой вставки (залитой резины) между втулками гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому, и создаётся жёсткость подвески. На сайлентблоки приходятся самые тяжелые нагрузки, ведь они должны противостоять деформации, которая получает подвеска автомобиля.

Средняя порог прочности сайлентблоков форд расчитан на 100.000 км, но не стоит забывать, что на срок службы сайлентблока в большей степени влияет качество дорожного покрытия и условий эксплуатации автомобиля. Соответственно в российских условиях эксплуатации с нашими дорогами и не постоянным климатом срок службы сайлентблоков сокращается практически в два раза и составляет около 50.000 км пробега.

Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем проводить осмотр сайлентблоков Форд, Мазда и Вольво каждый 30.000 пробега.

В первую очередь понять, износился ли сайлентблок подвески форд можно и по своим ощущениям. Если автомобиль форд, мазда или вольво стал хуже управляться или реакции на поворот руля стали "ватными" с большой задержкой — то это верный признак изношенного сайлентблока.

Самый гарантированный вариант проверки сайлентблоков является их визуальный осмотр на подъемнике, а так же проверка на люфт. В резиновой части не должно быть трещин и разрывов и точно так же при чрезмерном люфте сайлентблока его следует заменить в срочном порядке.

Не стоит медлить с заменой сайлентблоков мазда, вольво или форд, вследствие того, что они могут разрушить посадочные места крепления шарниров, и тогда, например, придется менять рычаг подвески в сборе.

При замене сайлентблоков в нашем автосервисе ФордУрал мы используем только профессиональный инструмент, предназначенный для данных ремонтных работ, а именно профессиональный набор специальных оправок и многотонный универсальный пресс, мы не используем кустарные методы запрессовки\выпрессовки сайлентблоков с использованием обрезков старых труб в тисах или же выбиванием молотком.

Следует помнить, что после замены сайлентблоков в подвеске на новые следует восстановить углы схождения и развала колес. К слову, данную операцию следует делать при любом вмешательстве и ремонте подвески автомобиля.